9博体育我们做数码产品的答主，做到顶也就是厂家给机器测试，大方的不用还，小气的给点稿费还要把产品还回去，可能还要搭个运费进去，你说郁闷不。

　　但是车企不一样，车企不懂互联网又财大气粗，也许做好了，一样的送测，万一送了也不用还了呢ᕱᕱ，赌一手呗。

　　车企结合自媒体无非就是做到先声制人，舆论导向压制对手而已。东西好不好没关系，反正负面消息可以删除。只要负面消息没有，没事多露脸，就赢了。

　　我第一次听说“SiC电机”这个词就是来自某些数码车评人9博体育，碳化硅是能当定子还是转子来着？谁能解答一下

　　昨天某电动战狼和某方程式赛车评论员关于赛车文化的争论，才让我知道这些数码圈博主对赛车的理解有多狭隘

　　很明显9博体育，手机圈内卷太严重了，特别是去年疫情原因，业内发布会砍了80%，除了头部媒体老师不太受影响9博体育，平时那些蹭蹭发布会机票酒店，做做评测，发布一下道听途说过来的小道消息的数码圈底层媒体“老师”们遇到了生存困难。

　　本身好多就是玩票性质，前几年手机圈混战还能混点费用，现在尘埃落定，第一个砍的就是媒体预算。

　　国内车圈要数码化有点难，估计也是目前数码圈的头部媒体能转过去，因为门槛有点高。

　　而且机圈卷的不像话，怎么分高下，比谁赞歌唱得好？只要你拿不到媒体机，靠真上市自己买机器，基本就被淘汰一半了，别家说吐了的东西你现在来？

　　车就不一样了，没上市可以说，上市了可以说，出问题了可以说，别家出问题了也可以说9博体育，还可以专攻二手车，这可说的东西就多多了。

　　我觉得，你在问题里说的数码化没毛病，是大趋势9博体育，但现阶段让他们转的主要动力是